1、 以上检查还不能解决问题，就要检查主机，产热系统有问题了，对螺杆主机进行大修。

2、 如温度显示忽上忽下，那要检查温度传感器是否失灵。

3、 开机瞬间温度高，要检查断油电磁阀及机油滤芯是否堵塞，断油电磁的线圈是否良好，膜片是否卡住，机油滤芯是否堵塞。

4、 螺杆机油是否过少，低于红线以下，是否超周期使用，已经碳化。

5、 散热器/ 冷却器是否堵塞，要定期清理及清洗。

6、 散热风机或冷却水是否停止。

1、如果在比较低的温度下工作，则要将压缩机气缸夹套里的冷却水全部放掉，以防止冻裂气缸等事故发生。

2、压缩机停转10min或更长时间后，方可关闭冷却水泵（或总进水阀）。

3、打开所有分离器的排泄阀，放掉冷凝液。

4、停止润滑油泵及注油器的工作。

5、当压缩机运动机构完全停止运动后，切断进气阀。

6、当压力全部卸去后，拉下电闸，停止主电动机工作，从而使压缩机缓慢停下来。

7、接到停车信号（命令）时，先卸载，从高压级逐级用旁通阀（卸载阀）将各级的压力缓慢下降。不得突然卸载，以防由此产生冲击载荷，造成意外事故发生。

1、螺杆式空压机电磁阀漏气。漏气会形成空气压力缺乏，使得阀的启闭艰难，缘由是密封垫片损坏或滑阀磨损而形成几个空腔窜气。

2、螺杆式空压机电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的合作空隙很小（小于0.008m），通常都是单件安装，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。

处置办法：可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。有效的解决办法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，空压机公司，用CCI4清洁，使得阀芯在阀套内动作灵敏。拆开时应注意各部件的安装次序及外部接线方位，以便重新安装及接线正确，还要查看油雾器喷油孔是不是阻塞，润滑油是不是满足。

3、螺杆式空压机电磁阀接线头松动或线头掉落，电磁阀不得电，可紧固线头解决问题。

4、螺杆式空压机电磁阀线圈烧坏。电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，若是开路，则电磁阀线圈烧坏。缘由有线圈受潮，导致绝缘欠好而漏磁，形成线圈内电流过大而焚毁，因而要避免雨水进入电磁阀。此外，绷簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不行也可使得线圈焚毁。紧迫处置时，可将线圈上的手动按钮由正常作业时的“0”位打到“1”位，使得阀翻开。

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