1、 管道内阀门没打开：打开阀门。

2、吸风管不够大或风机进风口未安装变接口：更换吸风管及安装变接口。

3、皮带松弛：调整皮带轮中心距，经紧皮带。

4、电源电压低或接反：检查电源或调换两相接线。

5、吸风管过长，吸风口过多、过细，变头多，配用风机风量过小。更换风量大的风机。

6、叶轮污积过多。清洗叶轮

7、风机蜗牛下部积油（水）过多。把油（水）放掉。

8、风管连接口漏气。用结构胶或胶水或玻璃胶封好接口。

1、首先我们对喷油螺杆空压机的温度作一了解：通常喷油螺杆机应该工作在65~98℃较宜，油温过低会影响油和水的分解，导致油乳化，降低了润滑油的寿命；而过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗，润滑油粘度会降低，使轴承产生异常摩擦损耗，甚至出现轴承散珠事故，温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解，生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分（结碳），严重时会使螺杆卡死。

2、油的循环过程可以理解为两路，即机头至油气桶至油气分离器至单向阀至机头；而另一油路又可分为两个过程，即机头至油气桶至温控阀至机油过滤器至机头，当温度超过温控阀感温元件动作值时（一般为71℃时动作）油路循环过程为：机头至油气桶至温控阀至油冷却器至温控阀（汇合）至机油过滤器至机头。

1、消音系统破损。螺杆空压机的消音系统主要由底盘、支架、框架、门板、消音 棉、密封条等零件组成。

解决方案：检查效应系统主体是否完好，检查连接螺栓是否松动。压缩机在运行过程中会受到 气体力、惯性力、摩擦力等载荷的作用，激发压缩机机壳、整机底架、管道系统及支撑结构等零部件的振动。这些振动如不采取适当的措施加以限制，则会带来不正常的噪音。总之，压缩机的异响表现形式各异，其原因也不尽相同， 但是，对于一种高速运转设备，异响即说明故障已然发生，我们必须尽快采取相应的措施排查和解 决故障，保障压缩机安全生产运行。

2、主机故障.主机里进入异物，使阴阳螺杆出现卡点碰撞产生啸叫声；阴阳螺杆与轴承端面间隙过大；主机轴承损坏。

解决方案：进行主机大修及对主机间隙重新调整。根据行业研究资料显示，一般来说，螺杆压缩机间隙比率应控制在0.8 ~ 1.2丝之间。螺杆压缩机高速转动时，因为齿形的热变形及齿轮齿面的 磨损等因素，追面间隙趋向于减小，复盛空压机售后服务，非追面间隙趋向于増大。为确保压缩机长时间可靠运转，维修时将追面间隙调大一点，非追面空隙调小一点，使追面间隙与非追面间隙的比值位在1.0-1.2之间 更为合理。

3、电机运行时，可用一把螺丝刀，抵在轴承外盖上，耳朵贴近螺丝刀木柄轴承的响声。如滚动体在内外圈中有隐约的滚动声，且声音单调而均匀，使人感到轻松，则说明轴承良好，电机运行正常。如听到异常响声，则应分析原因并进行处理；（2）听到明显的滚动体滚动和振动声，说明轴承间隙过大或严重磨损，需更换；（3）滚动体声音发哑，声调沉重，说明轴承润滑油脂太脏，有杂质侵入，需用煤油清洗轴承并更换新的润滑油；（4）滚动体有不规律的撞击声，说明轴承有个别滚动体，需更换；（5）近似口哨的叫声，夹杂着滚动体的滚动声，说明轴承缺少润滑油脂或润滑油选择不当，需补加清洁的润滑油或更换合适的润滑油。

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