原因：
1、机头结焦；机头结焦导致空压机转子在运转时，摩擦阻止增大，空压机的电流随之增大；
2、机头内的润滑油量过多也会导致阻力增大。空压机停机后，断油阀没有及时关闭，大量的润滑油进入机头，导致空压机再启动时，启动阻力偏大；
3、润滑油粘度大。
解决方法：
1、机头内油结焦是螺杆式空压机在油品较差或温度较高的情况经常出现的现象，由于机头结焦，摩擦阻力增大，机组的负荷增大，电流增大。严重时螺杆与转子被油焦粘合在一起，机组无法自由转动。
2、断油阀的功能是在空压机停机时，及时将注油管切断，防止油气桶内的余压将大量的润滑油压入机头，导致机头内润滑油过多。解决机头内润滑油过多问题直接的方法是打开机头，放出机头内部分润滑油，同时对断油阀进行修复或更换。
3、通过对空压机人工盘车，来检查机头和电机能否自由转动，以此判断阻力是否增大。当环境温度降低，油的粘度增大，阻力也随之增大，电机的启动电流变大，空压机的启动时间延长。可根据排气温度来判定当时的环境温度。
将空气开关上电机启动的时间在保证安全的情况下稍作延长，以满足在油粘度增大时空压机启动时间的延长，来保证空压机的正常启动，请勿延长过大，延长过大会影响其他的用电设备。
螺杆空压机油分芯堵塞原因以及处理方法
1、未使用合格的空气过滤器、油过滤器、机油，一种或者多种情况都存在。进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油滤过滤精度差，一部分拦截在油滤过滤层上，另一部分杂质一直在机器内循环直至上升到油分，分离后滞留在油分的过滤层中，导致油分过早被堵塞。还有的劣质油滤使用几十个小时，旁通阀就打开，油在循环系统中没有过滤。
2、空滤连接主机进气口之间的管路上有泄漏，进气阀与机头连接密封处泄漏，空压机维护，可能是密封垫损坏或是放歪了。空滤与空滤总成的接触面密封有问题。
3、油分滤材上水份过多使滤材发胀微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油分阻力增大，油分提前堵塞。更小压力阀泄漏，东至空压机保养，当机器停机以后外部的气流随着更小压力阀的泄漏处回流到油分，由于气压和温度的同时降低使气体凝结成水滴，水滴进入油分使滤材吸水发胀变质。
1、消音系统破损。螺杆空压机的消音系统主要由底盘、支架、框架、门板、消音 棉、密封条等零件组成。
解决方案：检查效应系统主体是否完好，检查连接螺栓是否松动。压缩机在运行过程中会受到 气体力、惯性力、摩擦力等载荷的作用，激发压缩机机壳、整机底架、管道系统及支撑结构等零部件的振动。这些振动如不采取适当的措施加以限制，则会带来不正常的噪音。总之，压缩机的异响表现形式各异，其原因也不尽相同，空压机保养维护公司， 但是，对于一种高速运转设备，异响即说明故障已然发生，空压机保养维护，我们必须尽快采取相应的措施排查和解 决故障，保障压缩机安全生产运行。
2、主机故障.主机里进入异物，使阴阳螺杆出现卡点碰撞产生啸叫声；阴阳螺杆与轴承端面间隙过大；主机轴承损坏。
解决方案：进行主机大修及对主机间隙重新调整。根据行业研究资料显示，一般来说，螺杆压缩机间隙比率应控制在0.8 ~ 1.2丝之间。螺杆压缩机高速转动时，因为齿形的热变形及齿轮齿面的 磨损等因素，追面间隙趋向于减小，非追面间隙趋向于増大。为确保压缩机长时间可靠运转，维修时将追面间隙调大一点，非追面空隙调小一点，使追面间隙与非追面间隙的比值位在1.0-1.2之间 更为合理。
3、电机运行时，可用一把螺丝刀，抵在轴承外盖上，耳朵贴近螺丝刀木柄轴承的响声。如滚动体在内外圈中有隐约的滚动声，且声音单调而均匀，使人感到轻松，则说明轴承良好，电机运行正常。如听到异常响声，则应分析原因并进行处理；（2）听到明显的滚动体滚动和振动声，说明轴承间隙过大或严重磨损，需更换；（3）滚动体声音发哑，声调沉重，说明轴承润滑油脂太脏，有杂质侵入，需用煤油清洗轴承并更换新的润滑油；（4）滚动体有不规律的撞击声，说明轴承有个别滚动体，需更换；（5）近似口哨的叫声，夹杂着滚动体的滚动声，说明轴承缺少润滑油脂或润滑油选择不当，需补加清洁的润滑油或更换合适的润滑油。
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