1、风冷机组主要检查进出油温相差是否在10度左右，如果小于这个值则应检查散热器表面翅片是否脏堵，如果脏堵可用洁净空气吹干净散热器表面粉尘，并检查散热器翅片是否腐蚀，腐蚀厉害的话则有必要考虑更换散热器总成，内部管道是否有脏堵现象，广德空压机维护，若有此现象则可用循环泵循环带一定酸性清洗，一定要注意浓度，以及循环时间，避免散热器因腐蚀造成散热器穿腔。
2、一般空压机机头轴承要求在小时更换，因为空压机的间隙，平衡都是靠轴承来保证的，如果轴承的磨损增大，就会造成空压机机头产热量增加，造成空压机高温。
3、油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不开启，空压机维护，主机会因缺油迅速升温，严重者会造成螺杆总成烧毁。
4、机油过滤器堵塞流量变小，有一种情况就是空压机因为热量带走的不是很完全空压机温度慢慢升高形成高温，另外一种情况是空压机卸载后空压机高温，因为空压机在加载是内部油压高，空压机油可以通过，而空压机卸载后空压机油压力低空压机油通过空压机机油过滤器困难，旌德空压机维护，流量太小从而造成空压机高温。
5、检查油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改变。
喷油螺杆式空压机上的跑油故障成因分析
一般用于喷油螺杆式空压机的油分要求是经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm（含油量不超过3mg/m3）。空压机出口空气含油量超标通常称之为耗油量大，俗称跑油，是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的问题，也是常见故障现象之一。若空压机出现跑油除了会污染后处理设备（如干燥机和精密滤芯）外，还会影响用户生产的产品质量，甚至会导致某些生产设备不同程度的损坏。
1、进入机房，应遵照现场施工要求(如佩戴安全帽等）。
2、观察评估工作环境中存在的危险源，考虑是否要采取相应的安全措施。
3、维护保养维修前，请客户开机。检查机组，如有隐患或故障及时告知客户并注明让客户签字确认在进行操作。
4、开始工作前必须进行现场风险控制评估，青阳空压机维护，对压缩空气和电两大危险源隔离，必须有验证步骤，并有附加的风险控制措施:挂牌，退出空压机控制电源保险管，保持一个泄压口敞开。
5、停机10分钟后才开始操作，让机器冷却，变频机停电6分钟，等释放储存的电能后才能开变频柜检查。
6、清理工作面，清除工作范围内的杂物，防止绊倒。对湿滑和有油污的地面放提醒标志，清扫或铺上防滑纸板防滑倒。
7、泄压检查：关闭的供气截止阀，保持一个泄压口敞开，手动排水阀打开，如果没有手动排水阀，拆下梳水器排水管或其它连通的管道，放气泄压观察5分钟，完全泄压后再停电，从压力表等测量确认压力为0 bar 后挂牌。
8、用户的备用机组启停必须由用户操作或经过用户确认后方可操作。
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